Janine Merz (SPD) als Vertreterin des Bürgermeisters Fabian Giesder begrüßte dazu Mitglieder des Meininger Fahrradbeirates und der Stadtverwaltung und verwies u. a. auf diesen wichtigen Baustein zur Verbesserung der Infrastruktur für den Fahrrad-Alltagsverkehr.

Dazu bleibt eine Fahrspur der Alten Dreißigackerer Straße (bergseitig) komplett für Kraftfahrzeuge gesperrt und der Verkehr wird dort nur für Radfahrende frei gegeben. Jedoch ist es ausschließlich erlaubt, mit dem Fahrrad bergab zu fahren. Bergauf soll mit dem Fahrrad entweder der „Meininger Fußweg“ oder die talseitige Spur auf der Fahrbahn gemeinsam mit den Kraftfahrzeugen genutzt werden.

Da diese Kraftfahrzeuge auf der Straße die Fahrräder jedoch offiziell nicht überholen dürfen, ist ein erhebliches Konfliktpotential vorhersehbar. Darauf wurde im Vorfeld bereits mehrfach u. a. von Frank Möller als Vertreter des ADFC und Vorsitzender des Fahrradbeirates im Stadtrat von Meiningen hingewiesen. Leider wurden die Bedenken durch die Verkehrsbehörde von Meiningen nicht erhört unter Verweis auf mögliche Kollisionen der Fahrradfahrenden im Gegenverkehr. Argumente, dass die Kfz-Spur auf der halben Fahrbahn weniger Platz bietet als z. B. Abschnitte des Werratal-Radweges und die Kollisionsgefahr im Fahrrad-Gegenverkehr auf dem Meininger Fußweg viel höher einzuschätzen ist, wurden jedoch nicht erhört bzw. angenommen.

Mit Spannung erwartet wird die dem Fahrradbeirat zugesagte Fahrrad-Verkehrszählung nach der jetzigen Teileröffnung des Radweges nach Dreißigacker insbesondere auch im Vergleich mit der vorherigen Verkehrszählung und der allen Erfahrungen widersprechenden Annahme von einzelnen Stadtratsmitgliedern von Meiningen, dass eine bessere Fahrradinfrastruktur keine größere Anzahl von Fahrradfahrenden zur Folge hat.

Hintergrund dieser Aussage war die Diskussion im Stadtrat über den geplanten Neubau eines sich anschließenden kombinierten Geh- und Radweges im Anschluss an die jetzt eröffnete Teilstrecke bis zum Abzweig zum Helios-Klinikum Meiningen bei zugegeben aktuell recht hoch veranschlagten Baukosten von ca. 850.000 Euro.

Interessant wäre in diesem Zusammenhang eine nochmalige Verkehrszählung nach Fertigstellung des durchgehenden Fahrradweges nach Dreißigacker.